汽車沖壓件是構(gòu)成汽車零部件的金屬沖壓件。在汽車沖壓件中，一部分經(jīng)沖壓后直接成為汽車零部件，另一部分經(jīng)沖壓后還需經(jīng)過焊接、或機械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件。汽車沖壓件品種繁多，如汽車減震器沖壓件彈簧托盤、彈簧座、彈簧托架、端蓋、封蓋、壓縮閥蓋、壓縮閥套、油封座、底蓋、防塵蓋、葉輪、油筒、支耳、支架等都屬于汽車沖壓件。

　　汽車沖壓件熱沖壓成型的好處

　　汽車沖壓件其采用熱沖壓成型這一工藝的話，其可以帶來的好處，主要是為實現(xiàn)汽車的輕量化生產(chǎn)，并且，有效提高沖壓件的強度。并且，其是在高溫下成型的，所以，還具有成型準確度成型性能好等優(yōu)點，而且，不會出現(xiàn)回彈問題。其可以運用的汽車部件，則是有防撞梁、安全件和車體結(jié)構(gòu)件這三個。

　　汽車沖壓件選材要合理

　　汽車沖壓件生產(chǎn)中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產(chǎn)的需要。在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%，冷沖壓材料與汽車沖壓件生產(chǎn)的關(guān)系十分密切，材料的好壞不僅決定產(chǎn)品的性能，更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設(shè)計，影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、使用壽命和生產(chǎn)組織，因此合理選用材料是一個重要而復雜的工作。

　　汽車沖壓件的工序數(shù)量，應怎樣來確定?

　　沖壓件上，對其的工序數(shù)量，一般來講，其是指同一性質(zhì)的工序，其重復進行的次數(shù)。因此，在能夠保證沖壓件質(zhì)量這一前提下，應盡量減少工序數(shù)量，這樣，可以來提高工件生產(chǎn)效率，以及提高其經(jīng)濟效益。而且，對這一要求，是要嚴格執(zhí)行的，不能有半點馬虎和松懈，以保證有上述效果。

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